北京大興國際機場，作為“國門”通過創建國家5A級旅游景區，可以有效整合航旅的原有資源，并通過科學旅游規劃、硬件設施提升、規范景區管理服務等措施，使大興機場資源價值得到充分釋放。推進大興機場航旅標準化建設、規范化管理、人性化服務、智能化消費，全方位體現國際化、人文化、科技化以及航旅資源價值最大化，塑造國內航旅全新IP品牌形象，在國內外形成較強的吸引力和競爭力，以游客為本，全面系統地完善機場旅游功能，抓住航旅規范管理和精細化服務的巨大優勢，從而給大興機場文化旅游休閑發展創造最佳效益。
    一、大興國際機場是形象、窗口、國門，又是我國文化、科技、建筑等展示載體，基本具備國家5A級旅游景區的基礎。
    長期以來，機場只作為一個城市和地區的交通樞紐，但近些年來，這種情況發生了一定的變化，基于城市和地區經濟發展的迫切需要，機場作為現代化交通空港設施，受到各級政府的普遍關注，各地不惜投入大量資金超前規劃建設機場，并在整體設計上采用國際先進的設計理念，引進一流的設備，提供一流的服務設施，以體現其城市或地區的品味和實力。這樣一來，就使得機場的規劃和建設目標，不再局限于只發揮交通樞紐的作用，同時作為城市規劃和區域文化的一個重要組成部分，這在世界許多發達國家和地區的機場規劃建設中已充分體現。
    正因為機場是城市和地區的品牌形象工程，所以在規劃和建設中要充分體現城市風貌和地區特色文化，將大興國際機場建設成國家5A級旅游景區，不僅可以提升機場的整體環境，還可以使人們能夠透過機場感受到北京所具有的獨特人文魅力。
    北京大興國家機場作為“國門”創建國家級5A級旅游景區具有較好的基礎。
    地理位置相對優越，北距天安門46千米、北距北京首都國際機場67千米、南距雄安新區55千米。以及北京作為我國的政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心，擁有來自世界各地的充沛客源，這為大興機場創建國家5A級旅游景區提供了強有力的支持。
    此外，北京大興國際機場在建設過程中，硬件條件和智能化程度都是國際一流水平。應充分利用硬件有利條件，結合高水平軟件服務，將機場打造成出行、住宿、游玩、休閑一體的現代化休閑景區，在完善了機場的功能的同時豐富了游客的體驗，并帶動機場的多元收入，可以說一舉多得。
    二、大興國際機場與景區綜合效益相得益彰
    從發展效益來看，將機場打造成為旅游景區可以創造優勢互補的經濟、社會、文化和良好的生態效益。
    經濟效益方面，機場作為景區不僅可以從食宿、購物、交通、旅游等多領域為項目帶來經濟利潤的提升，也有利于發揮“交旅融合”綜合效應，間接帶動航旅經濟發展。過去“旅游機場”的概念強調機場建設對于地方旅游的作用，但未能將機場和景區視為一個統一整體，兩者發揮的作用還是相對獨立的。而在將機場打造成為景區的過程中，機場即是景區，這極大縮短了“交”、“旅”互促的作用鏈條，更利于創造“交旅融合”附加效益。同時，一個集機場和景區于一體的航空樞紐也可以更好發揮“圓心”作用，更廣范圍、更深層次的輻射帶動區域經濟發展。
    社會效益方面，機場作為景區具有綜合性、多元性、復合性等特點，更利于滿足游客日益增長的美好生活需要。如今人們的基本出行需要已經得到普遍滿足，機場交通運輸的核心功能雖然必不可少，但也難以成為其進一步提升價值的基點。在保障運輸功能基礎上，著眼于人們的精神需要，注重同文化旅游的融合協同，實現機場向景區的轉變，更有利于創造社會效益。例如，北京大興國際機場引入了與機場渾然一體的公共空間藝術設計，在人流聚集的通道和公共區域對中華文化經典傳承和普世價值等進行了巧妙的軟性展現，成為了游客的網紅打卡景點，受到了社會的廣泛關注和游客的喜歡。
    文化效益方面，大興國際機場是很多國際友人對中國真實感受的第一站，理應發展成為“國門文化景區”，應將之上升為國家重大文化工程維度。通過整合“國門文化、首都文化、特色文化”等軟硬件資源，實施機場的景區化管理運營，實現中華文化傳承、文化教育、公共服務、旅游觀光、休閑娛樂、科學研究等功能，形成具有特定開放空間的公共文化休閑平臺，集中打造中華文化遺產重要標志，對全球華人進一步堅定文化自信，充分彰顯厚重的中華優秀傳統文化持久影響力以及社會主義先進文化強大生命力具有非凡的意義。
    在文化強國戰略背景下,文化創意已經成為一個舉足輕重的產業,其對于人們文化生活、文化經濟可持續發展具有積極的影響,被學界認為是21世紀主導產業之一。相較于域外發達國家,我國文化創意產業發展較為緩慢,在文化產業創新結構升級等方面較為落后,大興國際機場正是文化創意產業無限發揮的空間及載體。例如，可以在大型機場現有空間規劃建設“中國航旅博物館”、“中華非遺博物館”等項目，向國內外游客充分展示中華文化的無窮魅力。
    生態效益方面，大興國際機場科技含量高，規劃合理，貫徹了綠色發展、生態優先的可持續理念，為游客提供了生態宜游的休閑環境，對于生態科技、生態平衡、生態循環具有正面意義。例如，多次被評為全球最佳機場的新加坡樟宜國際機場在核心位置設計了“星耀樟宜”綜合區域，其中包含景觀花園和園林景觀森林谷，為游客帶來獨特旅行體驗的同時也為“花園中的城市”新加坡創造了巨大生態效益。在向旅游景區轉變的過程中，機場的空間開放性大幅增加，與周邊生態系統的交互更加復雜深入，機場中游客對舒適、宜居、休閑的需要大幅提升，要求機場從生態、節能、循環、宜居等方面進行更多考慮，有利于實現更好的生態綜合效益。
    三、創建國家5A級旅游景區，必須重視優化機場環境與增添旅游休閑設施相輔相成
    打造國家5A級景區機場，環境建設是必不可少的，打造優良的環境可以選擇在進場范圍內進行全面的綠化，可以極大的改善生態環境、削減機場運行造成的環境污染。比如通過種植隔音消音林帶降低噪音污染；種植草皮和適宜樹木防止水土流失和水源污染；大面積園林綠化可以吸附大氣污染。另一方面，經過對場區衛生、污水等進行綜合整治，使機場環境更加優美，達到綠化、美化、凈化的整體生態要求。當然一方面要研究適宜機場園林綠化生長的植物種類，避免吸引鳥類的林木，選擇一些能抑制鳥類生存的植物，以防止鳥撞事故的發生，保障飛機安全飛行。目前，大興機場已經結合可利用的空間打造一些花卉景觀，供游客休閑觀光欣賞。
    對旅游休閑設施規劃，主要應考慮進出港旅客，利用提前到達機場，或推遲離開機場的空閑時間，在機場范圍內進行旅游消費，包括花木欣賞、旅游消遣、購物消費等，充分滿足旅客各種休閑消費需求。同時考慮各地旅客對旅游消費的各異需求，使機場成為不同于南鑼鼓巷、后海、頤和園等北京景點的又一特色區域。
    四、創建國家5A級旅游景區對機場進行二次規劃與開發，需確保機場持續和諧發展
    在一個機場范圍內進行全方位的國家5A旅游景區建設，進而對場區環境進行綜合治理，使之成為一個具有北京當地特色的景區，在國內尚無先例，因而必須對這一課題要進行深入研究。
    （一）首先要高起點、高標準對機場進行旅游規劃，在規劃中充分融合機場與5A景區、及相關產業三者協調發展。
    在大興國際機場5A級景區規劃中，是要體現開放意識，突破傳統機場休閑空間的概念，在整個機場范圍內實施園林綠化、商店風格打造、休憩景觀小品設立、智能科技支持等，不要局限在某一區域內，要使整個機場融入休閑景區的大環境，令旅客抵達機場的第一感覺是進入了景區。
    1、對于商店風格的打造要充分體現北京乃至中國的特色，因為大興國際機場的客源不僅是國內的旅客，國外旅客也占比可觀，所以機場的“中國味”一定要“濃、正、新”；要強調美感，避免平坦的布局，應從配色、風貌、材質等多種角度考慮，追求不同角度的不同視覺效果，給進出港旅客較強的賞心悅目感，留下美好的印象。
    2、在設置游歇景觀小品時，應在考慮美觀性的同時考慮是否會影響到機場的基本功能，避免在快速通道等應急通道處設置景觀小品?？蓪C場進行分區主題式設計，例如“文化底蘊區”、“自然生態區”、“科技智能區”等，在對應的分區下設置與主題相對應的景觀小品。
    3、打造好小片區生態休閑空間也很重要，在當下快節奏的生活中，人們非常缺乏駐足欣賞周邊環境的時間與意識，特別對于機場這樣來去匆匆的場所，所以在生態環境的設置上應注重整體效果，例如主色調的選擇、休息區候機區周圍的綠化打造等，同時可以適當的播放一些輕松的音樂，讓人們放松緊張的神經，節奏慢下來。
    （二）建議成立航旅發展融資及運營平臺。
     大興國際機場景區化二次規劃與開發，是一項較大的系列工程，需要相關各方通力合作，成立航旅發展融資及運營平臺逐步推進，可以注重采用國際金融資本運作及國際化運營方式，尋求全球合作，利用好土地空間、特許經營權、重大特色項目等吸引國際化合作，進行大興國際機場景區綜合性科學發展。
    （三）政策支持，旅客滿意，未來可期。
    未來，在政策的支持下，大興國際機場作為國家5A級旅游景區，將真正實現“創新機場、協調機場、綠色機場、開放機場、共享機場”五大發展理念和“吃住行游購娛”等旅游要素和諧統一的“國門”景區，充分展示全球視野、中國特色、時代風采，破除制約性瓶頸和矛盾，緊密結合大興國際機場發展實際、讓旅客滿意、經得起時間檢驗，成為我國第一個世界性航旅文化新名片。